Amerikansk bil på italiensk vis

Det er ikke vanskelig å dra kjensel på linjene. Utvendig skal det i farten faktisk godt gjøres å se forskjellen på opphavet, bedre kjent som Dodge Journey.

Den største, utvendige, endringen er kanskje Fiat­-logoen midt i den pompøse grillen og på bagasjelokket. Men det er utenpå.

Moderne europeer

Innvendig har italieneren revet ut det meste og erstattet både dashbord, midtkonsoll og dørtrekk med skinn og materialer i en bedre kvalitet som gjør bilen både fiffig og moderne.

Når man setter seg inn i den nye Freemonten blir man ikke slått av tanken om at man sitter i en bil hvor fabrikken har spinket og spart på det meste for å unngå konkurs, slik hverdagen var for amerikanerne da bilen ble lansert første gang i 2007. Og som Dodge Journey bar litt preg av.

Les også

Ville ha en million dollar for Obama-bil

Betalte selv 20.000 dollar.

Fiat Freemont har fått en europeisk snert, bortsett fra setene da, som fortsatt både er store og myke, slik vi er vant til i amerikanske biler. Fiat skal også ha pluss for at de to setene helt bakerst i syvseteren er skikkelig seter i skinn, og ikke et klappsete som vi er vant til i mange andre biler.

Duvingen er borte

Derimot har italienerne fjernet all duvingen som kjennetegnet Dodge Journey, som de fleste andre amerikanske biler. Fiat har gitt Freemont ny styring og et stivere understell, som gir en klart mer europeisk kjøreopplevelse.

Italienerne har også vært rause med elektronikken i bilen. Det aller meste kan betjenes på en stor berøringsskjerm i midtkonsollen. Og da snakker vi ikke bare om å stille inn radioen.

Les også

Nå kan du enkelt sammenligne forsikringer

Skal spare deg for tusener.

Det er også tatt grep om støynivået som utvilsomt er lavere i den nye, italienske utgaven. I hvert fall opplevde vi det sånn.

Freemont blir produsert i Mexico, ved den samme fabrikken i Toluca, hvor Fiat også produserer retrobilen Fiat 500 for det amerikanske markedet.

Ny motor

Fiat har også satt inn ny dieselmotor i Freemont. Den gamle Volkswagen-motoren på 140 hester er erstattet med Fiats egen 140 hester. Det er denne versjonen som vil bli solgt i Norge.

Senere kommer også en 170 hester. Også den diesel.

Enda litt senere kommer en V6'er bensin.

Følg oss på Facebook!

Girkasse

Freemont har også fått ny girkasse. Vi snakker om en sekstrinns manuell girkasse som passer den nesten to tonn tunge bilen godt.

Fiat har planene klare for en utgave med automatgir, men vet ikke helt når den er på veien.

Flerbruksbil

Fiat Freemont er en fleksibel flerbruksbil med god lastekapasitet. Bilen kan også leveres med to seter og grønne skilter.

Varebilen er drøyt 100 000 kroner billigere enn femseteren.

Da Dodge Journey var på det norske markedet ble det solgt 400 biler her, hver fjerde bil var varebil. I første omgang er bilen kun utstyrt med forhjulsdrift. Ifølge Fiat-folkene kommer den med firehjulstrekk neste år.

Dodge har forøvrig klart seg ganske bra etter finanskrisen, og selger godt med biler i hjemlandet USA selvom salgstallene er et godt stykke unna kjempene General Motors og Ford.