Derfor får du motorstopp på vinteren

Vinteren og kulden kommer like overraskende hvert år, og bilbergerne blir usikre på om de skal gni seg i hendene eller sukke i fortvilelse.

Det aller vanligste havariet på vinteren er flatt batteri. Hele 34 prosent av Vikings 120.000 assistanseoppdrag på vinteren er hjelp til strømløse biler.

Når det er varmegrader klarer batteriet seg ofte med den ladingen den får fra bilen, og motoren er ikke så vanskelig å dra rundt når du vrir om nøkkelen.

Les også

- Du bør få minst 5000 for vraket ditt

Eksperter vil få fart på skrotingen.

Dårlig lading gir slitasje

Men når kulden kommer, sier batteriet stopp. Flere sesonger med for dårlig lading sliter på batteriet og hvor godt det klarer å levere. I tillegg er motoren tyngre å få start på i kulden.

Det er rett og slett ikke nok strøm til å få start, og nettopp i startøyeblikket utsettes batteriet for stor belastning.

Løsningen er enkel: Skaff deg en batterilader for bilbatterier og lad opp bilens kraftstasjon over natten og vel så det. På noen timer er batteriet ditt klart for vintertjeneste, med mindre det er så utslitt av vanskjøtsel at det er ødelagt.

En batterilader er forøvrig billigere enn et nytt batteri. Ikke er den vanskelig å bruke heller.

Hvis batteriet ikke tar lading, må man i de fleste tilfeller skiftes ut. Sjekk priser før du handler; du kan spare hundrevis av kroner på å undersøke litt.

Les også

Disse bilmerkene gir ulovlige garantier

Lover mye mer enn de leverer, sier Forbrukerrådet.

Enkelt å være forberedt

Statistikken over vinteroppdrag viser foruten batteriproblemer at 22 prosent har problemer med motorfeil ved at motoren skurrer eller feillamper lyser. 17 prosent av oppdragene er berging etter utforkjøring, 14 prosent er motorstopp og 13 prosent punktering.

Tall fra Finansnæringens Fellesorganisasjon de siste 20 årene viser at det er 50 prosent flere trafikkskader i vinterhalvåret.

- Nordmenn er flinke til å ta vare på bilen sin, men enkle grep kan gjøre bilen tryggere og mer pålitelig på vinterføre, sier sier skadeleder i DnB NOR Skadeforsikring, Anne Stine Eger Mollestad.  

Forsikringsselskapet har spurt kundene, og tre av fire mener de klargjør bilen for vinteren.

Les også

Ny dieselavgift gir neppe bedre miljø

Utslippstallene stemmer ikke i virkeligheten.

Flest sjekker lufttrykk

Undersøkelsen forteller at det er mange som gjør de enkle tingene, mens sjekk av batteriet, polering av bilen og oljeskift synes som litt for omfattende for de fleste.

Slik svarte bileierne da de ble spurt om hvor mye de gjør for å forberede bilen til vinteren:

Fikk du trøbbel sist vinter? Forbereder du bilen før vinteren? Debattér saken!