Riktige dekk er ditt ansvar

Forrige helg ble adskillige hyttefolk overrasket av vinterføre og havnet i grøfta.

Skjønt, både Statens vegvesen og metereologer hadde advart om Kong Vinters snarvisitt i god tid i forveien.

- Når værmeldingene jevnt og trutt har varslet snø, og man likevel tar sjansen på å kjøre hjem med sommerdekk på vinterføre, har man opptrådt uaktsomt både når det gjelder forsikring og det juridiske straffeansvaret, mener NAF-advokat André Fimreite.

Les også

Her er de beste vinterdekkene

Continental er best med pigger, Michelin har det beste piggfrie dekket.

Loven er klar

Vegtrafikkloven er klar: Det er ditt ansvar å sikre best mulig grep uansett føre, uansett hvor nødvendig det var å være helt til søndag på hytta og uansett værvarsel.

«Kjøretøy må ikke brukes uten at det er sikret tilstrekkelig veggrep i forhold til føret, om nødvendig ved bruk av vinterdekk med eller uten pigger, kjetting eller liknende» står det i vegtrafikklovens paragraf 1 punkt 2. I tillegg sier paragraf 3 at alle skal ferdes aktpågivende og hensynsfullt.

- Dekk som ikke sikrer veigrep etter forholdene er farlig, og vil dessuten føre til anmeldelse og streng reaksjon, sier sjef for Utrykningspolitiet, Runar Karlsen.

Dette dreper på høstveiene  

Ikke lyn fra klar himmel

- Har man feil dekk på vinterføre har man i prinsippet kjørt uaktsomt. Så blir diskusjonen hvor uaktsomt man har kjørt. I fjor ble en rekke bilister overrasket av snø i fjellet i august. Ingen kunne spå dette været. Men snø i fjellet i oktober er ikke akkurat noe lyn fra klar himmel, sier Fimreite.

- Endel tenker nok at de ikke kommer til å kjøre av veien, og vil klare seg fint på sommerdekk. Men vi i NAF prøver om og om igjen å fortelle at dette kan være farlig og at man ikke skal spøke med trafikksikkerheten. Det er en gåte at noen bilister tør, sier han.

Les også

Pass deg for elgen på veien!

Jakt og brunst gjør elgen irrasjonell.

Få klager på forsikringsoppgjør

Om bilen er skadet og må repareres, kan bilføreren som kjører med sommerdekk på vinterføre risikere avkorting.

Men administrerende direktør Harald Sverdrup i Finansklagenemnda påpeker at bevisbyrden for forsikringsselskapene er tung.

- Både det hendelige uhellet og uhell der føreren kan bebreides, er dekket av forsikringen. Men det finnes tilfeller der handlingen er så uaktsom og bebreidelsesverdig at forsikringsselskapene kan slå ned på det og ikke utbetale fullt oppgjør, sier Sverdrup.

- Har finansklagenemnda mange klagesaker etter avkorting der føreren har vært uaktsom på denne måten?

- Nei, ikke mange. Men vi har generelt hatt en kraftig nedgang i antall saker om avkorting. Vi tolker dette som at vi som klageorgan har trukket tydelige linjer som kundene slår seg til ro med.

Sjefen for Finansklagenemnda var selv på fjellet da snøværet satte inn for en uke siden.

- Jeg hadde med meg kjettinger. Lørdag fant jeg ut at disse ikke passet, og dermed dro jeg ned til bygda for å kjøpe et sett som passet hjulene på bilen min, forteller Sverdrup.

Hvorfor bruker ikke alle bilbelte?  

Forsikring dekker berging

Men om uhellet er ute, enten du har sommerdekk eller vinterdekk på glatta, hvem hjelper deg? Og hva koster det?

- De aller fleste med kaskoforsikring har en eller annen form for bilberging med i avtalen. Det betyr at man betaler opptil 500 kroner i egenandel for å få en bergingsbil til å hjelpe, sier administrende direktør Hans Petter Semmelmann i Viking redningstjeneste.

Det kan være lurt å sjekke betingelsene enten i forsikringen eller på eventuelle mobilitetsgarantier som følger nye biler om du har slik avtale.

- Men alle bilbergere, enten fra oss eller andre selskaper, skal hjelpe kundene med å finne ut den rimeligste måten, sier Semmelmann.

Politiet stiller ut beslaglagt BMW M3  

Få profesjonell hjelp

Semmelmann fraråder å få en snill nabo eller bonden med traktor til å trekke opp bilen i grøfta.

- Dagens biler er så avanserte at man skal være forsiktig med hva man gjør. Det best er å få en profesjonell bilberger til å trekke deg opp, mener Semmelmann.

Vikings stasjoner i fjellområdene hadde det svært hektisk under snøfallet for en ukes tid siden.

- De hadde tre-fire ganger mer å gjøre enn tilsvarende periode i fjor, og det gikk i ett. Mange kom innom stasjonene for å få hjelp til å skifte dekk, forteller Hans Petter Semmelmann.